პროდუქტები

აღწერა

SPM-A სინქრონიზატორი მიკერძოებულია off-line გენერატორის ნაკრების სიჩქარეზე ისე, რომ სიხშირე და ფაზა ემთხვევა სხვა გენერატორის ან კომუნალური ავტობუსის სიხშირეს.შემდეგ ის ავტომატურად გასცემს კონტაქტის დახურვის სიგნალს, რომ დახუროს ამომრთველი ორს შორის, როდესაც სიხშირე და ფაზა შეესაბამება ლიმიტებს განსაზღვრული შეჯამების დროით.SPM-A არის ფაზის ჩაკეტილი მარყუჟის სინქრონიზატორი და ცდილობს სიხშირისა და ფაზის სრულყოფილ შეხამებას.

SPM-A სინქრონიზატორი ძაბვის შესატყვისით წარმოქმნის დამატებით აწევისა და დაწევის სიგნალებს (რელეს კონტაქტის დახურვა) გენერატორის ძაბვის რეგულატორისთვის.ძაბვები უნდა შეესაბამებოდეს SPM-A-ს ტოლერანტობას, სანამ არ მოხდება ამომრთველის დახურვა.ერთი ერთეულის სინქრონიზაციისთვის, თითოეულ გენერატორზე ერთი სინქრონიზატორის დაყენება საშუალებას აძლევს თითოეულ ერთეულს ინდივიდუალურად იყოს ავტობუსის პარალელურად.მრავალი ერთეულის სინქრონიზაციისთვის, ერთ სინქრონიზატორს შეუძლია შვიდი პარალელური გენერატორის ერთეულის სინქრონიზაცია ერთდროულად სხვა ავტობუსთან.სინქრონიზატორის ორივე ვერსიას აქვს გამომავალი სამი ვარიანტი: მაღალი წინაღობა, დაბალი წინაღობა და EPG.

აირჩიეთ მაღალი წინაღობის გამომავალი ერთჯერადი სინქრონიზაციისთვის, როდესაც ძრავას აკონტროლებს Woodward 2301 კონტროლი.აირჩიეთ დაბალი წინაღობის გამომავალი ერთეულის სინქრონიზაციისთვის, როდესაც ძრავას აკონტროლებს Woodward 2301A, 2500 ან ელექტროენერგიით მომუშავე გუბერნატორი (EPG) გენერატორის დატვირთვის სენსორის მეშვეობით.გამოიყენეთ EPG გამომავალი Woodward EPG კონტროლის გამოყენებისას დატვირთვის შეგრძნების გარეშე.ორივე ერთეულს აქვს შემდეგი მახასიათებლები:

 120 ან 208/240 ვაკ შეყვანა

 10 გრადუსიანი ფაზის ფანჯარა

 1/8, 1/4, 1/2, ან 1 წამის შეჩერების დრო (შინაგანად გადართვა შესაძლებელია, ქარხნულად დაყენებულია 1/2 წამზე) SPM-A სინქრონიზერს ძაბვის შესატყვისით აქვს 1% ძაბვის შესატყვისი, როგორც სტანდარტული.იხილეთ ნაწილის ნომრის სქემა სხვა ვარიანტებისთვის.

ოპერაციის თეორია

ეს განყოფილება აღწერს SPM-A სინქრონიზატორის ორი ვერსიის მუშაობის ზოგად თეორიას.სურათი 1-1 გვიჩვენებს SPM-A სინქრონიზერს ძაბვის შესატყვისით.სურათი 1-2 გვიჩვენებს ტიპიური სინქრონიზატორის სისტემის ბლოკ-სქემას.სურათი 1-3 გვიჩვენებს სინქრონიზატორის ფუნქციური ბლოკ-სქემას.

სინქრონიზატორის შეყვანა

SPM-A სინქრონიზატორი ამოწმებს ავტობუსის და ოფლაინ გენერატორის ფაზის კუთხეს და სიხშირეს, რომელიც უნდა იყოს პარალელურად.ავტობუსიდან და გენერატორიდან ძაბვის შეყვანა პირველად გამოიყენება სიგნალის კონდიციონერის ცალკეულ სქემებზე.თითოეული სიგნალის კონდიციონერი არის ფილტრი, რომელიც ცვლის ძაბვის შეყვანის სიგნალების ფორმას, რათა მოხდეს მათი ზუსტად გაზომვა.ფაზის ოფსეტური პოტენციომეტრი სიგნალის კონდიციონერის წრეში მორგებულია ფაზის შეცდომების კომპენსაციისთვის.(ეს კორექტირება არის ქარხნულად დაყენებული იდენტური ავტობუსის და გენერატორის შეყვანით. ის ხელახლა უნდა დარეგულირდეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, როდესაც ფაზის გადაადგილება გამოწვეულია ინსტალაციის ხაზის ტრანსფორმატორებით.) სიგნალის კონდიციონერები ასევე აძლიერებენ ავტობუსის და გენერატორის სიგნალებს და მიმართავენ მათ ფაზას. დეტექტორი.

ოპერაციული რეჟიმები მომხმარებლის მიერ დაინსტალირებული რეჟიმის შეცვლა (ერთპოლუსიანი, ოთხპოზიციური) აკონტროლებს რელეს დრაივერს.

გადამრთველი უნდა იყოს მიბმული სინქრონიზატორის კონტაქტებზე 10-დან 13-მდე (იხილეთ ქარხნის გაყვანილობის ნახაზი).ოთხი პოზიციაა OFF, RUN, CHECK და ნებართვა.